Ẩn họa từ những cây cầu ‘già’ không lan can ở vùng núi Khánh Hòa

Tỉnh lộ 8 và tỉnh lộ 8B nối huyện miền núi Khánh Vĩnh (Khánh Hòa) và các vùng lân cận còn nhiều cây cầu không lan can, là mối lo thường trực của người dân và các tài xế đi qua.

Sơ sẩy là xuống sông

Tỉnh lộ 8 dài hơn 48km, huyết mạch nối liền các huyện Diên Khánh, Khánh Vĩnh, thị xã Ninh Hòa (của tỉnh Khánh Hòa) và Tây Nguyên. Đường này từng được nâng được cấp mở rộng, thảm bê tông nhựa, tuy nhiên vẫn còn nhiều cây cầu “già nua”, không có lan can đang trở hiểm họa thường trực đối với người tham gia giao thông.

Xe ô tô con bị trôi khi nước lũ dâng trên cầu Thác Ngựa.

Có mặt tại cầu Suối Khao (tại Km 22+700, tỉnh lộ 8) qua địa bàn xã Khánh Đông, huyện Khánh Vĩnh, PV ghi nhận, trời mưa, mặt đường hai đầu cầu nước đọng từng vũng. Trên cầu, bản mặt hẹp, hai bên không lan can, thay vào đó là gờ bê tông cao chừng khoảng vài chục phân nên chỉ cần sơ sẩy, người và phương tiện có thể rơi xuống suối bất cứ lúc nào.

Không chỉ cầu Suối Khao mà còn cầu Cây Sung, Suối Tre… (địa phận xã Khánh Đông, Khánh Bình của huyện Khánh Vĩnh) cũng ở trong tình trạng tương tự. Những cây cầu này là điểm giao thông trọng yếu, mỗi ngày phải “cõng” hàng ngàn lượt phương tiện qua lại. Tuy nhiên, do không có lan can bảo vệ, nhiều người dân luôn nơm nớp lo sợ khi di chuyển qua đây, nhất là vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

Anh Lê Tấn Hưng, tài xế xe tải chở hàng thường xuyên chạy trên tỉnh lộ 8 chia sẻ: “Đường vốn đã chật, lại có nhiều cầu bản mặt hẹp và không có lan can 2 bên nên dù quen đường nhưng không khỏi lo lắng, nhất là những khi có phương tiện khác cùng qua cầu”.

Một người dân xã Khánh Đông kể: “Cách đây không lâu, có học sinh khi đi xe đạp từ trường về đã không may ngã xuống cầu Suối Tre, gãy xương đùi. Mỗi lần đi qua cầu Suối Tre hay cầu Suối Khao nhiều người lại hồi hộp, nhất là khi có xe tải chạy cùng. Chỉ cần sơ sẩy một chút là có thể lao xuống suối sâu”.

Ông Cao Thạnh Phi, Phó chủ tịch UBND xã Khánh Đông cho biết: “Những cây cầu trên tỉnh lộ 8, được xây dựng trên 20 năm đến nay đều không có lan can. Chúng tôi hiểu rõ sự nguy hiểm mà người dân phải đối mặt. Hiện tại, chính quyền địa phương đã phối hợp với các trường học, khu dân cư để tuyên truyền về an toàn giao thông. Tuy nhiên, đây chỉ là giải pháp tạm thời. Để đảm bảo an toàn lâu dài, rất cần sự đầu tư của cấp trên để làm lan can cầu để người dân yên tâm khi đi qua cầu”.

Người dân lo lắng mỗi khi đi qua cầu Suối Tre không lan can trên tỉnh lộ 8.

Được biết, dự án nâng cấp, sửa chữa tỉnh lộ 8 được phê duyệt với tổng mức đầu tư hơn 11 tỷ đồng. Đến nay, dự án mới chỉ dừng lại ở việc sửa chữa lề, mặt đường, còn việc nâng cấp, sửa chữa các cây cầu yếu và xây dựng lan can chưa thực hiện được.

Ông Nguyễn Văn Trực, Giám đốc Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông Khánh Hòa cho hay, các cầu trên tuyến tỉnh lộ 8 được xây dựng từ rất lâu và không có lan can. Cơ quan chức năng cho rằng, địa hình Khánh Vĩnh thường ngập vào ngày mưa lũ, nước dâng cao, cây cối, rác thường tràn qua mặt cầu, nếu làm lan can sẽ góp phần chắn dòng nước lũ, ảnh hưởng đến kết cấu công trình.

“Sắp tới, đơn vị sẽ kiến nghị giải pháp khắc phục để đảm bảo ATGT cho người và phương tiện khi đi qua những chiếc cầu này”, ông Trực cho biết thêm.

Thay thế loạt cầu yếu

Nằm trên địa bàn huyện miền núi Khánh Vĩnh, tỉnh lộ 8B có chiều dài hơn 15km (điểm đầu tại thị trấn Khánh Vĩnh, điểm cuối giao với tỉnh lộ 8, thuộc xã Khánh Bình). Đây là trục đường đi qua nhiều khu dân cư đông đúc, kết nối trung tâm hành chính các xã: Khánh Nam, Khánh Trung, Khánh Bình với trung tâm hành chính huyện Khánh Vĩnh. Đường này còn là cửa ngõ phía bắc của huyện Khánh Vĩnh giúp kết nối, giao thương với thị xã Ninh Hòa và các tỉnh Tây Nguyên.

Trên tuyến có cầu Thác Ngựa, Sông Giang, Sông Chò là những hạng mục trọng yếu của đường này. Tuy nhiên, những công trình này đều đã xuống cấp, có kết cấu nhịp dầm thép liên hợp nhưng đã hoen rỉ trầm trọng và không có lan can. Hàng năm, vào mùa lũ, nước ngập mặt cầu từ 0,5 – 3m gây ách tắc giao thông nhiều giờ liền. Chính quyền các địa phương, đơn vị quản lý đường bộ phải đóng đường, cấm người và các phương tiện lưu thông qua cầu để đảm bảo an toàn. Tuy nhiên, thỉnh thoảng vẫn xảy ra tai nạn, phương tiện bị nước cuốn trôi. Hiện, lượng xe lưu thông ngày càng lớn nhưng cấp cầu đường hiện nay không đủ năng lực để phục vụ.

Cầu Sông Chò, không lan can nằm trên tỉnh lộ 8B.

Phía chính quyền xã Khánh Nam, huyện Khánh Vĩnh cho biết, vào mùa mưa lũ hàng năm, việc đi lại trên tuyến gặp nhiều khó khăn vì bị ngập sâu cục bộ nhiều đoạn. Trong đó, phải kể đến cầu tràn Thác Ngựa, nhiều năm liền cầu bị xói lở, hở hàm ếch rất nguy hiểm, một số ghe thuyền còn bị cuốn vào các tràn, đơn vị bảo trì đường phải huy động nhân lực để giải cứu.

“Địa phương cũng phải cắt cử dân quân tự vệ trực tại các chốt để phân luồng, hướng dẫn, hỗ trợ người dân lưu thông qua khu vực này. Vì vậy, cần sớm đầu tư xây dựng cầu để đảm bảo ATGT cho bà con”, lãnh đạo xã Khánh Nam nói.

Trao đổi với PV, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Khánh Hòa (chủ đầu tư) cho biết, đơn vị đang triển khai dự án xây dựng mới thay thế 3 cầu: Thác Ngựa, Sông Giang, Sông Chò trên tuyến tỉnh lộ 8B, với tổng mức đầu tư gần 290 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách địa phương.

“Theo quy mô đầu tư được phê duyệt, cầu Thác Ngựa có chiều dài khoảng 142m, chiều dài đường dẫn khoảng 317m; cầu Sông Giang dài khoảng gần 110m, chiều dài đường dẫn khoảng 390m; cầu Sông Chò dài khoảng 110m, chiều dài đường dẫn khoảng 240m. Mục tiêu đầu tư dự án nhằm bảo đảm giao thông thông suốt không bị gián đoạn vào mùa mưa lũ, đáp ứng nhu cầu lưu thông trên tuyến hiện nay…”, đại diện đơn vị nói.

>>> Hình ảnh những chiếc cầu không lan can được PV ghi lại:

Chỉ cần một trận mưa, nước dâng trên mặt cầu Thác Ngựa.